Quizás el forro de las pastillas se ha desgastado hasta el indicador. O los discos no son compatibles con los forros semi-metálicos debido al mal acabado superficial del rotor o desgaste, o un error de montaje, un forro muy duro para el material del disco o por vibración del caliper.
Sustituya el silencioso por individuo original del fabricante no por individuo despreciado. Pues por otra parte, un escape muy restringido puede achicar la potencia y producir calentamiento del motor cuando funciona a plenos gases.
Buen dia lo que comenta del ruido en su vehiculo no es falta grave pero le recomiendo que le diga al mecanico que le rice la barra de la direccion en alguna ocacion sufri del mismo ruido y Cuadro la barra de la direccion el ampaque gastado espero poder acertado en la arespuesta un eficaz dia
¿es por el frÃo o es la antesala de una posible averÃa? Aprovecho para preguntar, los amortiguadores suenan como una cama vieja, ¿puedo esperar unos meses para cambiarlos o tengo que hacerlo no obstante? Gracias
Hola me cambiaron el bimasa y el embrague de mi golf VI y ahora me hacer ruido al acelerar y al pisar el embrague se quita. De qué podrÃa ser? estará mal la reparación? gracias!!!!!
Conecte una pistola estroboscópica al motor, golpee la culata con un martillo y vea si la chispa se atrasa.
 Hay muchas causas que pueden causar la detonación en un motor de gasolina desde un bajo octanaje del combustible, a un excesivo avance del encendido, una relación de compresión muy ingreso oportuno a mecanizados en la superficie de la Agrupación o en el Monolito, un sobrecalentamiento del motor, una presión de sobrealimentación suscripción, una válvula de EGR obstruida o que no abre o un sensor de detonación inoperante.
Interesante, pero no me cuadra con el ruido que oigo a veces por las mañanas en mi coche cuando lo arranco. Hace como si tuviera un res Internamente del motor, recuerda un mugir.
hola buenas,quisira memorizar si aunque averiguo lo del ruido en el coche pero que ami me pasa lo mismo y el mecanico no sabe decirme
 Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (igualmente llamado picado de bujÃTriunfador), es un Noticias aberración en el cual la mezcla de aerofagia combustible explota violentamente en lugar de arder suavemente.
 Ruido chiip, chiip: Este sonido es como de pájaros anidando debajo del capot. Podrá posiblemente culpar a una correa mal ajustada o mal alineada, no ignore el estado de la polea del tensor. O podrÃa ser simplemente el ruido de la costado de rodadura de las cubiertas con la calzada.
Peso si es borrador, pruebe lubricarla con silicona. Si no, sospeche de los tambores de freno traseros contaminados con lÃquido de frenos o con grasa procedente de un reten defectuoso.
 Cuando el clic se produce próximo a una rueda delantera cuando el coche toma una curva, el ruido es producido por una Asamblea homocinética foráneo.
 Ruido de roce o rasguño: Poco Campeónà como “yiip-yiip-yiip†cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del vehÃculo puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano.